Cambios

              
    

          
          
        
        

            
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63
Verkehrsdaten, welche durch zwei Sensoren erhoben werden, erfolgt 
63
Verkehrsdaten, welche durch zwei Sensoren erhoben werden, erfolgt 
            
64
\u00fcber ein Grafana-Dashboard, welches per Link in die virtuelle 
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\u00fcber ein Grafana-Dashboard, welches per Link in die virtuelle 
            
65
3D-Citymap von Haar eingebunden ist. \u00dcber dieses Dashboard 
65
3D-Citymap von Haar eingebunden ist. \u00dcber dieses Dashboard 
            
66
k\u00f6nnen individuelle Auswertungen der gewonnenen 
66
k\u00f6nnen individuelle Auswertungen der gewonnenen 
            
67
Mobilit\u00e4tsdaten durchgef\u00fchrt werden. \r\n\r\nDie 
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Mobilit\u00e4tsdaten durchgef\u00fchrt werden. \r\n\r\nDie 
            
68
B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger erhalten die M\u00f6glichkeit, 
68
B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger erhalten die M\u00f6glichkeit, 
            
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Live-Daten auszuwerten und den sog. Modalsplit, also die Anzahl der 
69
Live-Daten auszuwerten und den sog. Modalsplit, also die Anzahl der 
            
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jeweiligen Arten von Verkehrsteilnehmern (Fahrr\u00e4der, MIV, 
70
jeweiligen Arten von Verkehrsteilnehmern (Fahrr\u00e4der, MIV, 
            
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\u00d6PNV etc.) zu analysieren. Auswertungen k\u00f6nnen f\u00fcr 
71
\u00d6PNV etc.) zu analysieren. Auswertungen k\u00f6nnen f\u00fcr 
            
72
jeden einzelnen Sensor-Standort vorgenommen werden. Gleichzeitig 
72
jeden einzelnen Sensor-Standort vorgenommen werden. Gleichzeitig 
            
73
k\u00f6nnen auch die Verkehrsdaten mehrerer Messstellen 
73
k\u00f6nnen auch die Verkehrsdaten mehrerer Messstellen 
            
74
\u00fcbereinander gelegt werden, um Vergleiche vornehmen zu 
74
\u00fcbereinander gelegt werden, um Vergleiche vornehmen zu 
            
75
k\u00f6nnen. Durch die Einbindung der Wetterdaten kann auch ein 
75
k\u00f6nnen. Durch die Einbindung der Wetterdaten kann auch ein 
            
76
Zusammenhang zu den genutzten Verkehrsmitteln hergestellt werden. 
76
Zusammenhang zu den genutzten Verkehrsmitteln hergestellt werden. 
            
77
\r\n\r\nDie Verwaltung und der Gemeinderat erhalten zus\u00e4tzlich 
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\r\n\r\nDie Verwaltung und der Gemeinderat erhalten zus\u00e4tzlich 
            
78
die M\u00f6glichkeit, neben den Live-Daten auch historische Daten 
78
die M\u00f6glichkeit, neben den Live-Daten auch historische Daten 
            
79
auswerten und analysieren zu k\u00f6nnen. F\u00fcr die historische 
79
auswerten und analysieren zu k\u00f6nnen. F\u00fcr die historische 
            
80
Analyse kann der Nutzer einen Zeitraum oder einzelnen Tag 
80
Analyse kann der Nutzer einen Zeitraum oder einzelnen Tag 
            
81
ausw\u00e4hlen. Die Auswertung des Modalsplits erfolgt in direkter 
81
ausw\u00e4hlen. Die Auswertung des Modalsplits erfolgt in direkter 
            
82
Korrelation mit den Wetterdaten. Zus\u00e4tzlich besteht die 
82
Korrelation mit den Wetterdaten. Zus\u00e4tzlich besteht die 
            
83
M\u00f6glichkeit, die zu betrachtenden Sensoren und gleichzeitig auch 
83
M\u00f6glichkeit, die zu betrachtenden Sensoren und gleichzeitig auch 
            
84
die zu betrachtenden Arten von Verkehrsteilnehmer flexibel miteinander 
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die zu betrachtenden Arten von Verkehrsteilnehmer flexibel miteinander 
            
85
zu vergleichen. Hinzu kommt die Anzeige der Durchfahrtszeiten des 
85
zu vergleichen. Hinzu kommt die Anzeige der Durchfahrtszeiten des 
            
86
Messstandorts in 15-Minuten-Taktung. In Form einer Ampeldarstellung 
86
Messstandorts in 15-Minuten-Taktung. In Form einer Ampeldarstellung 
            
87
kann somit direkt zwischen flie\u00dfendem, stockendem und stehendem 
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kann somit direkt zwischen flie\u00dfendem, stockendem und stehendem 
            
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Verkehr unterschieden werden. \r\n\r\n\r\n",
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gestalten den digitalen Wandel aktiv. Bereits jetzt profitieren unsere 
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gestalten den digitalen Wandel aktiv. Bereits jetzt profitieren unsere 
            
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B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern sowie die Unternehmen in Haar von 
96
B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern sowie die Unternehmen in Haar von 
            
97
zahlreichen Online-Verwaltungsleistungen. So k\u00f6nnen viele 
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zahlreichen Online-Verwaltungsleistungen. So k\u00f6nnen viele 
            
98
Anliegen zu jeder Zeit von jedem Ort aus erledigt werden. Ganz bequem, 
98
Anliegen zu jeder Zeit von jedem Ort aus erledigt werden. Ganz bequem, 
            
99
smart und ohne gro\u00dfen Aufwand.\r\n\r\nMit der Bereitstellung von 
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smart und ohne gro\u00dfen Aufwand.\r\n\r\nMit der Bereitstellung von 
            
100
offenen Daten vervollst\u00e4ndigen wir unser Profil als 
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101
\u201eDigitales Amt\u201c im Rahmen des digitalen 
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102
Transformationsprozesses zur Smart City. Wir machen Verwaltungsdaten 
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Transformationsprozesses zur Smart City. Wir machen Verwaltungsdaten 
            
103
transparent und erm\u00f6glichen den freien Zugang zu Informationen 
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transparent und erm\u00f6glichen den freien Zugang zu Informationen 
            
104
unserer Gemeinde. In unserer digitalen Landschaft bieten unsere 
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unserer Gemeinde. In unserer digitalen Landschaft bieten unsere 
            
105
kommunalen Daten nicht nur Einblicke in die Entwicklungen unserer 
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kommunalen Daten nicht nur Einblicke in die Entwicklungen unserer 
            
106
Gemeinde, sondern dienen auch als kreativer Treibstoff f\u00fcr 
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Gemeinde, sondern dienen auch als kreativer Treibstoff f\u00fcr 
            
107
innovative Projekte zur gemeinsamen L\u00f6sung f\u00fcr 
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innovative Projekte zur gemeinsamen L\u00f6sung f\u00fcr 
            
108
Herausforderungen. Deshalb setzen wir bewusst auf Zusammenarbeit und 
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Herausforderungen. Deshalb setzen wir bewusst auf Zusammenarbeit und 
            
109
Transparenz f\u00fcr eine lebenswerte und moderne Gemeinschaft.",
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